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Nugue, René et Roland

La famille Nugue tient une place très particulière dans l'histoire de l'aviron. Charles Nugue, le frère de René Nugue, chargé par la FFSA de relancer l'aviron scolaire et universitaire, fut notamment à la base du projet qui a consisté à fournir les Centres d'Initiation Scolaire en yolettes plastiques. Cette opération, lancée en 1957, a précédée l'opération "Mille skiffs à mille francs". Elle fut le point de départ de la véritable "démocratisation" du sport de l'aviron et aussi réellement novatrice par la mise au point d'un des premiers bateaux plastique de série.

Poursuivi par Roland, né en 1942 fils de René, le chantier Nugue a pris le nom de "Art et Marine". Il est tenu par Roland Nugue qui a succédé à René Nugue (en photo ci-dessous). Né en 1897, René Nugue a dû commencer son activité aux alentours de l'année 1923. Il fut constructeur de canots automobiles et de canadiennes et responsable d'un laboratoire d'essai et de mesure de la résistance à l'avancement des petites carènes. Roland Nugue lui succéda sans doute aux alentours de l'année 1965. Il a fabriqué surtout des petites unités et des avirons, puis s'est consacré essentiellement à la restauration et l'entretien. Le chantier Art et Marine a obtenu le label "artisan d'art".

Il existe de nombreux avirons Nugue dans les clubs de l'ouest, mais peu de bateaux connus.

Publié le 26 septembre 2021